天津益利佰成汽车销售有限公司
天V财富系列牵引车采用短轴距设计，6X4牵引车轴距为3150 1350，这在国内属于非常短了，总长缩短0.5米以上。挂车和主车的间距减小，风阻也会降低，转弯半径减小，操作更为灵活。
右侧布置了一个600L的铝合金油箱，现在在很多厂家的车型中看到强调了油箱的容量，车辆续航里程提高，可减少路上不必要的加油停顿，解放天V牵引销售，对现在很多追求时效的车队而言，解放天V牵引价格，也是效率的提高。同时，解放天V牵引报价，也避免在不熟悉的地方加到劣质柴油，影响燃油系统的正常工作。
左侧这个黑色的尿素桶大家也都不再陌生了，SCR也是国内目前重卡的国四主流技术路线，但现阶段大家更加关注政策的实施情况，对于SCR本身还没有太多关注。
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天V是在原来新大威的基础上升级而来，在车辆配置和驾驶室上我们依然能够看到很多相似的地方，在市场定位上，青岛解放也是将天V系列作为高速、城际及重载物流的重卡旗舰产品。
外观的变化也是最为直接的，整个V卡系列这次采用了家族式的脸谱设计，这在国际上也是比较常见的做法，相似的外形让人更容易形成对品牌的直观印象。
前几年几个主流品牌为了营销时区分各个品系，旗下车型造型各异，解放天V牵引，细分之后用户反而难以区分。现在流行的统一前脸造型也是一种返璞归真，强化品牌在用户心中的形象。
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更令人欣喜的是我们看到了一汽12档AMT变速箱。就在前两天我们看到了一汽AMT变速箱的方宣传视频，我们可以大胆预测一下，这款AMT变速箱离我们真正的上市应该已经不远了。
这次看到的操作杆和之前的也有了改进，和一汽旗下的乘用车操作杆详细，体现了轿车化的理念。更多关于这款AMT变速箱的介绍，大家还是通过下面的视频直观的了解一下。
匹配457后桥和498后桥，也是非常成熟的产品，其中，457后桥有4.11、3.7、3.06速比，498后桥有4.11和3.7速比。498桥盆齿直径大，整体承载能力更强，更适合重载用户。
整车配置上也是符合现代物流高速的需求，总成选用市场上成熟可靠的产品，使用和维护都非常方便。
天V当然不只是对驾驶室做了改动，底盘部分也有很多细节的改变值得我们品味。
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